Frank Schellenberg

Water ballast berekening - LS-8a

Raadpleeg altijd het handboek dat bij de kist zit!

Home
Fit2Fly
Checklists Klik...
- ASK-21mi - Motor Starten
- ASK-21mi - Motor Stoppen
Weight & Balance (Water) Klik...
- Duo-Discus
- Duo-Discus XLT
- LS-4a
- LS-6c
- LS-8
Briefing Checklist klik...
- Clubhuis briefing
- Veld briefing
Instructiekaart EVO klik...
- 1. Kennismakingsvlucht
- 2. Werking Stuurorganen
- 3. Snelheid, Horizon & Trim
- 4. Gecoördineerd Sturen
- 5. Rechtuit vliegen
- 6. Rechtuit vliegen met zijwind
- 7. Bochten
- 8. Wisselbochten
- 9A. Standaard Circuit
- 9B. Circuit met harde wind
- 10. Circuit met zijwind
- 11. Lierstart
- 12. Lierstart met zijwind
- 13. Sleepstart
- 14. Sleepstart met zijwind
- 15. Landing
- 16. Landing met zijwind
- 17. Landing met harde wind
- 18. Te langzaam vliegen, overtrekken
- 19A. Overtrek in een schuivende bocht
- 19B. Steile wisselbochten
- 19C. Thermiek vliegen
- 20A. Ongewone vliegstanden
- 20B. Spiraalduik
- 21. Kabelbreuk
- 22. Daalsleep en noodprocedures
- 23. Geïmproviseerd circuit
- 24A. Solotest
- 24B. Solo!
Instructiekaart VVO1 klik...
- 1. EVO standaard
- 2. Langzaam en snel vliegen en overtrek
- 3. Steile wisselbochten
- 4. Vrille (Tolvlucht)
- 5. Spiraalduik
- 6. Veilig thermiek vliegen
- 7. Doellanden
- 8. Doellanden met zijwind
- 9. Slipvlucht en –nadering
- 10. Slipvlucht met kleppen
- 11. Afgedekte instrumenten
- 12. MacCready vliegen
- 14. Overland circuit
- 15. Dagelijkse inspectie